金沙娱乐,金沙娱乐城官网,金沙娱乐城app,金沙娱乐城,金沙集团官网,金沙娱乐城注册,金沙官网,金沙app,澳门金沙娱乐城官网,金沙网站,金沙官网,金沙集团,澳门金沙官网,澳门金沙网站,澳门金沙注册在重庆交通大学教授唐秋生看来,重庆的“一日生活圈”至少应实现三大场景:其一,市民出行,80%以上的路程能够靠轨道交通完成。其二,轨道交通站点及沿线附近,有居民小区、写字楼、医院、商业建筑、公园等。通过乘坐轨道交通,中心城区居民既能在中心城区享受到上下班、消费购物、就医等方面的便捷,也能便捷地前往主城新区休闲游玩;主城新区居民可以便捷地进入中心城区消费购物、休闲娱乐,享受与中心城区居民一样的便利生活。其三,市民在中心城区工作,却可以在主城新区买房居住,每天乘坐轨道交通上下班。
自2020年起,重庆有关部门相继出台了《关于推进主城都市区城市轨道交通区域综合开发的实施意见(试行)》《重庆轨道交通TOD综合开发实施方案》等一系列政策文件,加快推动TOD项目建设。不久前,重庆坚持以典型示范为引领,选取四公里停车场、海峡路、微电园和九曲河体育公园一体化项目等作为TOD示范项目。这些项目将按照“站城一体、通畅便捷、绿色生态、高效集约”理念,打造TOD综合开发样板,不断提升轨道交通站点周边城市品质。